Koszyk
Po śledzeniu w telewizji wyczynów ulubionych kolarzy, chcą Państwo zacząć jeździć na rowerze szosowym. Ale zanim się Pan zanurzy, wśród sprzętu do kolarstwa szosowego, musi Pan kupić swój pierwszy rower szosowy. Oto kilka wskazówek, jak upewnić się, że nie dokonają Państwo złego wyboru.
Wielkość
Wybór roweru zaczyna się od prawidłowego wyboru rozmiaru Państwa roweru. Rzeczywiście, posiadanie zbyt małego lub zbyt dużego roweru szybko okaże się niewygodne.
Który rower do jakiego treningu?
Aby móc wybrać swój typ roweru, musi Pan określić, co będzie Pan uprawiał: rekreację czy konkurencję? Sporadyczne czy regularne wypady?
Do uprawiania sportu rekreacyjnego może Pan wybrać rower wytrzymałościowy, aby skupić się na komforcie.
Do bardziej sportowego podejścia może Pan wybrać rower sportowy, z bardziej agresywną geometrią, aby skupić się na wydajności.
A jeśli na przykład wznowi Pan aktywność fizyczną po długiej przerwie, może Pan w końcu wybrać rower ze wspomaganiem elektrycznym.
Do uprawiania sportu może Pan wybrać rower sportowy, z bardziej agresywną geometrią, aby skupić się na wydajności
Budżet
Jak już zdecydują się Państwo na typ roweru, będą mogli Państwo zawęzić swój budżet. Rzeczywiście, ceny mogą się wahać od około 500 euro za podstawowy poziom do ponad 10.000 euro za rowery, w które wyposażeni są profesjonalni rowerzyści.
Jeśli Państwa budżet jest dość mały, a przejażdżki są sporadyczne, lepiej będzie wybrać ramę roweru szosowego wykonaną z aluminium.
Jeśli bardziej zależy Panu na wydajności i lekkości, to może powinien Pan rozważyć ramę karbonową.
Jeśli Pana budżet na to pozwala, to może warto zainwestować w dobrą ramę - którą będzie Pan mógł utrzymać przez kilka lat - i później ulepszyć swój rower szosowy, inwestując w lepszy sprzęt peryferyjny (koła, przerzutki itp.).
Wyposażenie
Po ramie, rodzaj zestawu kołowego jest najważniejszym elementem roweru. Będzie to z pewnością pierwszy element wyposażenia, który należy zmienić, gdy chce się go ulepszyć.
Jeśli chodzi o wybór mechanizmu napędowego, wyboru również dokonamy w zależności od Państwa praktyki: kompaktowa korba będzie uniwersalna, podwójna korba będzie bardziej nastawiona na osiągi, podczas gdy potrójna korba pozwoli Państwu wszędzie dojechać.
Jeśli chodzi o układ hamulcowy, mają Państwo wybór między hamulcami tarczowymi (które obecnie dominują w większości marek rowerów) a hamulcami klockowymi.
Dzięki temu małemu przewodnikowi mają Państwo teraz w ręku wszystkie elementy, aby zakupić swój pierwszy rower szosowy i móc rozpocząć jazdę na rowerze szosowym.
