Co to jest żwir?

Po zdefiniowaniu, czym było kolarstwo szosowe, czas przyjrzeć się dyscyplinie pochodnej: gravel, która w ostatnich latach jest bardzo modna. Ale czy naprawdę wie Pan, czym jest żwir?

Co to jest żwir?

Termin gravel odnosi się zarówno do praktyki kolarskiej, tak jak kolarstwo szosowe, górskie, cyklocross, kolarstwo torowe lub BMX, ale również do typu roweru (gravel bike) używanego w tej dyscyplinie.

Jeśli dosłownie przetłumaczymy termin "gravel bike", oznacza on "rower szutrowy" i to całkiem dobrze podsumowuje tę dyscyplinę. W pewnym sensie kolarstwo szutrowe można porównać do trail runningu.

W rzeczywistości kolarstwo szutrowe miesza drogowe odcinki z trailami, ścieżkami i trasami, podobnie jak cyklocross. Ale w rzeczywistości jego dziedzictwo jest wielorakie, pomiędzy rowerem szosowym, kolarstwem przełajowym, rowerem górskim i rowerem turystycznym.
I w przeciwieństwie do kolarstwa przełajowego - dyscypliny, do której gravel jest prawdopodobnie najbliżej - w jeździe na gravelu mniej szuka się wydajności niż komfortu, gdzie wypady są bardziej długoterminowe, podczas gdy kolarstwo przełajowe preferuje krótkie, intensywne wysiłki.

Jego strona sportu jest taka, że nie jest to sport, który łatwo się uprawia

Jego hybrydowa i wszechstronna strona pozwala na wiele możliwości: niektórzy rowerzyści będą go używać do poznawania otoczenia, w wolnym czasie, inni do pracy lub podróży.
Poprzez swoją wszechstronność, gravel oferuje poczucie wolności rowerzystom, którzy go uprawiają. Dzięki temu mogą Państwo na jednym rowerze przejechać z utwardzonego odcinka na szlak i odkrywać okolicę bez żadnych ograniczeń, poza wyobraźnią.

Skąd się wzięła jazda po szutrze?

Szaleństwo" żwirowe przychodzi do nas ze Stanów Zjednoczonych, gdzie praktyka ta stała się bardzo popularna już od około dziesięciu lat, kiedy to amerykańscy rowerzyści zaczęli jeździć po nieutwardzonych drogach.
W tym celu amerykańscy rowerzyści zaczęli od przerabiania swoich rowerów szosowych, zanim na światowym rynku pojawiły się tak zwane rowery żwirowe.

W tym celu amerykańscy rowerzyści zaczęli przerabiać swoje rowery szosowe, zanim na światowym rynku pojawiły się tak zwane rowery żwirowe

I chociaż w Stanach Zjednoczonych kolarstwo szutrowe istnieje już od około dekady, to w Europie przeżywa obecnie rozkwit. Producenci rowerów i sprzętu rowerowego rzeczywiście to zrozumieli, tworząc asortymenty specjalnie dedykowane do jazdy po szutrze.

Jaki rower do gravela?

Wraz z promocją żwiru we Francji i w Europie jest już dostępny cały asortyment specjalnie dedykowany do tej praktyki. Nie ma więc już potrzeby przystosowywania swojego starego roweru szosowego lub cyklocrossowego do uprawiania tej dyscypliny, a nawet posiadania kilku rowerów, aby móc przesiąść się z szosy na szlaki

A rower szutrowy plasuje się gdzieś pomiędzy rowerem szosowym, rowerem cyclocrossowym i rowerem górskim. Ma wygląd roweru szosowego w połączeniu z technicznymi możliwościami roweru górskiego, aby móc jeździć po szlakach. Ma wygodną geometrię, z wyższą pozycją jazdy i kierownicą jak w wyścigach, która pozwala na różne pozycje jeźdźca dla maksymalnego komfortu. Stal, aluminium czy węgiel? Wybór ramy będzie zależał od Państwa praktyki.

Aby zagwarantować jak najbezpieczniejsze hamowanie na wszystkich rodzajach nawierzchni, rowery gravelowe są wyposażone w hamulce tarczowe.
Jeśli chodzi o opony, to są one z reguły bezdętkowe i mają szersze przekroje - jak w cyclo-crossie - aby zagwarantować rowerzyście komfort i zapewnić mu wydajność na wszystkich rodzajach nawierzchni.
Rower gravelowy jest wyposażony w szerszą podstawę niż rower szosowy, aby umożliwić przełożenie opon do 45 mm w niektórych przypadkach. Wybór szerokości opon dokonywany jest w zależności od Państwa głównego zastosowania: drogi, szlaki, itd. Im szersza opona, tym większy komfort jazdy, ale tym gorsze osiągi na drodze.

Jak w przypadku kolarstwa szosowego, tak i w przypadku szutrowego, zazwyczaj używa się automatycznych pedałów. Ponieważ jednak rowerzysta częściej stawia stopę lub chodzi, powinni Państwo zdecydować się na knagi do rowerów górskich (SPD) przystosowane do chodzenia.

Wraz z rosnącym rozwojem tej praktyki, producenci oferują już nawet elektrycznie wspomagane modele rowerów szutrowych. Tak więc, z ofertą dostępną obecnie na rynku, na pewno znajdą Państwo rower odpowiedni dla swojej praktyki.

Jakie wyposażenie do żwiru

?

Po rozmowie o rowerze, czas przyjrzeć się sprzętowi potrzebnemu do uprawiania gravela.

Jak w przypadku każdej innej dyscypliny kolarskiej, należy rozważyć zakup kask, aby chronić głowę przed wstrząsami w przypadku ewentualnego upadku. W zależności od Państwa preferencji, mogą Państwo zdecydować się na kask rowerowy górski z daszkiem lub kask rowerowy szosowy, do którego ewentualnie można dodać czapkę przeciwsłoneczną.
Przy różnym ukształtowaniu terenu może dojść do wielu zachlapań, więc proszę nie wahać się wyposażyć w parę okularów rowerowych, aby chronić oczy.

Jeśli chodzi o odzież, to w gravelu koszulka jest zazwyczaj noszona blisko ciała, jak w kolarstwie przełajowym, ale niekoniecznie ciasno, jak w kolarstwie szosowym. Proszę pamiętać o wzięciu modelu z kieszeniami, aby mogli Państwo włożyć to, co jest potrzebne do tankowania. Dla pupy, i dla uzyskania maksymalnego komfortu, proszę zaopatrzyć się w szorty z dobrej skóry. W zależności od Państwa upodobań i pragnień mogą Państwo zdecydować się na obcisłe spodenki typu bib short (wersja dla rowerów szosowych) lub spodenki ze skórą (wersja dla rowerów górskich), z paskami lub bez.
Teraz marki tekstylnego wyposażenia dla rowerzystów oferują asortyment strojów rowerowych dostosowanych do jazdy po szutrze, więc bez problemu powinni Państwo znaleźć coś, co będzie do Państwa pasować.

>

Jeśli zdecydowali się Państwo na pedały automatyczne, proszę nie zapomnieć o butach do rowerów górskich z knagami SPD. I faworyzować wysokie skarpety, aby chronić Państwa przed niską roślinnością.

Konkursy żwirowe?

Chociaż jazda po szutrze ma być przede wszystkim tzw. rekreacją, to jednak coraz częściej pojawiają się zawody szutrowe.

Najsłynniejszy z nich odbywa się w Stanach Zjednoczonych i nazywa się Barry-Roubaix, ale nie ma nic wspólnego z naszym Paris-Roubaix. Ten wyścig o długości około 100 kilometrów znajduje się w Michigan w północno-wschodniej części Stanów Zjednoczonych. Odbywa się on wiosną na szutrowych ścieżkach i drogach, nie wspominając o kilku utwardzonych odcinkach.

Dirty Kanza jest kolejnym wydarzeniem, którego nie można przegapić za Atlantykiem: jest to 200-milowy (320-kilometrowy) rajd, który ma zostać ukończony w mniej niż 12 godzin w Kansas.

Podczas gdy w Stanach Zjednoczonych kalendarz wyścigów jest dobrze zaopatrzony, we Francji zaczyna się rozwijać kilka zawodów ukierunkowanych na kolarstwo szutrowe.
Wtedy może zechcą Państwo rzucić sobie wyzwanie w takich imprezach jak Gravel Trophy w Alpes-Maritimes lub Tro Bro Gravel, który zabierze Państwa na drogi mitycznego Tro Bro Leon?

>

Więcej informacji na temat: Tro Bro Gravel

Gdy wiedzą już Państwo wszystko o gravelu, jeśli dali się Państwo uwieść tej nowej dyscyplinie, pozostaje tylko wyposażyć się i wyruszyć na drogi i szlaki wokół Państwa