Koszyk
W świecie kolarstwa rowery górskie z pełnym zawieszeniem zyskują na popularności! Wprawdzie dzielą one rynek z rowerami górskimi z półzawieszeniem, ale ramy te stają się coraz bardziej popularne. Powiedzmy sobie szczerze, ich dodatkowe tylne zawieszenie, czyli amortyzator, to wspaniała technologia, która zapewnia większy komfort i precyzję jazdy. Jak to działa, kinematyka, zalety i wady... Ekoï oferuje Państwu skupienie się na rowerze górskim z pełnym zawieszeniem!
Jakie są właściwości ramy nośnej?
Co to jest rower górski z pełnym zawieszeniem? Powinni Państwo wiedzieć, że "fulle" to znacznie więcej niż rowery z dwoma kołami, dwoma pedałami i kierownicą. Są prawdziwymi klejnotami techniki z podwójnym mechanizmem tłumiącym, udoskonalonym przez dziesięciolecia i postępy w dziedzinie sprzętu rowerowego.
Rama amortyzowana składa się z dwóch elementów, które mają za zadanie tłumić nierówności terenu, po którym jeździ motocyklista:
- przednie zawieszenie, czyli widelec amortyzowany;
- zawieszenie tylne, powszechnie znane jako amortyzator MTB.
Dlaczego warto wybrać ATV z zawieszeniem?
Jeśli kiedykolwiek jeździli Państwo po stromym terenie na sztywnym quadzie, to Państwa tyłek, ramiona i ręce zapewne jeszcze to pamiętają. W dzisiejszych czasach większość rowerów górskich jest wyposażona w przednie zawieszenie, aby uniknąć, a tym bardziej narażać Państwa ciało na takie traumy. Są to półsztywne rowery górskie.
Rower górski z pełnym zawieszeniem proponuje pójście dalej w poszukiwaniu komfortu i oferuje odpowiedź na wymagania narzucone przez niektóre dyscypliny kolarstwa górskiego. Jego zastosowanie jest idealne na mocno pagórkowatych szlakach: taka maszyna bez problemu połyka wszystkie przeszkody!
Jego zalety są wielorakie:
- Komfortowa i spokojna jazda: tylne zawieszenie maksymalizuje amortyzację, wymazując nierówności podłoża. Mogą Państwo jeździć bezpiecznie, bez obawy o uszkodzenie pleców.
- Niekończące się możliwości eksploracji: podwójny system amortyzacji zwiększa wszechstronność ATV i pozwala na odkrycie nowych placów zabaw, które wcześniej były trudno dostępne dla półsztywnego ATV. Wystarczy, aby ugasić pragnienie przygody!"
- Łatwa jazda: amortyzator oferuje niewiarygodną trakcję i niezwykłą przyczepność do podłoża w każdych warunkach.
- Demonstrowane osiągi: Zawieszony rower górski będzie Państwa najlepszym towarzyszem jazdy na technicznych i kruchych szlakach, na których jest doskonały. Straszna skuteczność i sensacje będą nieuchronnie na spotkaniu.
Jakie są wady roweru górskiego z pełnym zawieszeniem?
Mimo wielu zalet, rower górski z pełnym zawieszeniem niekoniecznie jest preferowaną alternatywą dla rowerzystów górskich. Rozwój tej maszyny wymaga zaawansowanej technologii, która kosztuje dużo pieniędzy i znajduje odzwierciedlenie w cenie sprzedaży. Ta wysoka cena jest pierwszą przeszkodą dla napiętych budżetów.
Dodatkowe komponenty zawarte w systemie tłumienia powodują, że ATV jest cięższy. Ta dodatkowa waga może osłabić ducha niektórych kolarzy, którzy będą musieli włożyć więcej wysiłku podczas wspinaczki. Wreszcie, tylne zawieszenie wymaga rygorystycznej konserwacji, która w przypadku konieczności wymiany części (np. łożysk kół) może się sumować do niezłej sumy pieniędzy.
>
Jak działa ATV z zawieszeniem?
Teraz, gdy wiedzą już Państwo nieco więcej o tym, czym jest ATV z zawieszeniem, zagłębmy się w szczegóły dotyczące architektury zawieszenia i jej mechaniki.
Zawieszenia składają się z zespołu dwóch komponentów:
- Sprężyna powietrzna (pneumatyczna) lub spiralna: gromadzi energię powstałą podczas ściskania, a następnie przywraca ją poprzez powrót do swojego początkowego kształtu. Jest to znane jako efekt sprężyny.
- Tłumik hydrauliczny: jego zadaniem jest sterowanie wgłębieniem i odbiciem sprężyny poprzez cyrkulację oleju tocznego przez tłok.
Na przednim zawieszeniu znajduje się również rama, która warunkuje sztywność widelca. W skład tego organu wchodzi czop, trójnik, trzpienie i tuleje, które łączą go z ramą nośną.
Jaka jest kinematyka tylnego zawieszenia.
Działanie roweru górskiego z pełnym zawieszeniem obraca się wokół deformacji ramy, która umożliwia ruch tylnego koła i absorbuje nierówności terenu. W ten sposób amortyzator odłącza tylne koło od roweru. To złożone urządzenie i związane z nim ruchy określane są jako kinematyka.
Istnieją trzy główne rodziny kinematyki tylnego zawieszenia:
- monopivot;
- cztery punkty obrotu;
- wirtualne punkty obrotu;
Modele z pojedynczym czopem są najprostsze do zaprojektowania i najbardziej dostępne finansowo. Są one idealne do czerpania przyjemności w czasie wolnym. Pozostałe dwa układy kinematyczne są bardziej zaawansowane i zarezerwowane dla wymagających jeźdźców, którzy dążą do osiągania dużych prędkości.
Jaki rower górski wybrać: półsztywny czy z pełnym zawieszeniem?
Semi-sztywne rowery górskie (z pojedynczym przednim zawieszeniem i sztywną ramą) są przeznaczone dla początkujących lub przypadkowych kolarzy do okazjonalnych wycieczek typu touring. Tańszy i lżejszy od wersji z pełnym zawieszeniem, semi-rigid jest idealny na duże ścieżki z niskim lub średnim reliefem. Jego reaktywność jest również ceniona przez zawodników cross-country.
Jeźdźcy żądni wrażeń zwrócą się w stronę roweru górskiego z pełnym zawieszeniem. Ten typ roweru to mądry wybór dla all mountain, enduro i zjazdów górskich na górskich szlakach i nierównym terenie pełnym korzeni, skał i wybojów. Zapewni Państwu maksymalny komfort i optymalną kontrolę nad Państwa maszyną. Tak samo uczestnicy wyścigów maratonów XC jeżdżą na tych ramach z podwójnym zawieszeniem na długie dystanse.
Jak prawidłowo ustawić Państwa zawieszenia.
Jeśli zainwestują Państwo w rower górski z pełnym zawieszeniem, będą Państwo musieli nauczyć się, jak zarządzać ustawieniami zawieszenia, aby uzyskać jak najwięcej korzyści z jazdy, a mianowicie skokiem, tłumieniem i czasem reakcji.
Ta regulacja różni się w zależności od wagi rowerzysty górskiego i jego praktyki. Kilka prostych manipulacji i obliczeń pozwala na optymalne ustawienie tylnego i przedniego zawieszenia. Proszę nie wahać się poprosić sprzedawcę o rękę lub zbliżyć się do profesjonalisty, jeśli potrzebujecie Państwo pomocy.
Jest Pan teraz nieświadomy roweru górskiego z pełnym zawieszeniem! Czy chcą się Państwo dowiedzieć więcej o świecie kolarstwa górskiego? Sprawdź wszystkie nasze wskazówki, jak prawidłowo wybrać swój rower górski, swoje opony do rowerów górskich lub nawet właściwy rozmiar roweru górskiego.
