Hur reparerar man ett slanglöst däck?

När man äger en cykel undrar man alltid hur man lagar sin cykel. Men som cyklist ställer man sig alltid många frågor. Vad kan jag göra själv? Vad ska jag låta en cykelmekaniker göra? I dag berättar vi hur du reparerar ett slanglöst däck för landsvägscyklar.

Vad är fördelarna med ett slanglöst däck för landsvägscyklar?

Den har använts i stor utsträckning inom mountainbike i många år, men användningen av tubeless-däck inom landsvägscykling har ökat under en längre tid.
Fördelen med ett tubeless-däck är att det används utan innerslang. Det sparar därför vikt jämfört med ett traditionellt slangdäck. Men å andra sidan krävs det en vattentät fälg och en särskild ventil för att däckets vattentäthet ska kunna garanteras.
På vägen finns det två typer av slanglösa däck: klassiska tubeless däck (som är vattentäta utan förebyggande vätska) och tubeless ready däck (som kräver att en förebyggande vätska används för att garantera vattentätheten). Denna preventiva vätska fungerar förutom som vattentätning även som punkteringsskydd.

Den största fördelen med att använda ett slanglöst däck är att det minskar risken för punktering avsevärt. Det finns inte längre någon risk för att innerröret ska klämmas, eftersom det inte finns något. Dessutom är slanglösa däck mer motståndskraftiga än konventionella däck. Och den förebyggande vätskan tätar omedelbart de punkteringar som på ett konventionellt däck skulle orsaka en punktering.

Hur du lagar en punktering på ett slanglöst däck för landsvägscyklar.

Även om risken för punktering är minimal med ett slanglöst däck, räcker inte den förebyggande vätskan till för att täta läckan vid ett stort snitt eller ett hål på mer än 5 mm, och du måste då reparera däcket på samma sätt som med ett konventionellt däck.
Beroende på storleken och arten av punkteringen finns det flera lösningar för att reparation av en punktering på slanglösa däck. Men för att göra detta måste du komma ihåg att alltid ha några verktyg med dig, inklusive en slang eller ett speciellt reparationsset för slanglösa fordon.

Om du under din tur märker att trycket och den förebyggande vätskan försvinner och att ett litet hål har bildats, är det fråga om en punktering. Även om den preventiva vätskan - som har ett passande namn - bör användas före åkturen är det alltid bra att ha med sig lite om du skulle få en liten punktering. Du behöver en spruta för att injicera det i däcket. Allt du behöver göra är att snurra hjulet så att produkten lägger sig på däckets väggar och tätar hålet.
För att undvika detta, kom ihåg att fylla på förebyggande vätska varannan till var tredje månad i dina däck.

Den mest traditionella metoden är att sätta in en slang i däcket när vätskan inte räcker till för att täppa till hålet. För att göra detta måste du ta bort det slanglösa däcket från cykelhjulet (som med ett slangdäck med hjälp av däckspakar), ta bort den slanglösa ventilen och sätta in en innerslang i däcket innan du monterar tillbaka det på hjulet och fyller på nytt luft i det. Innan du sätter in slangen i däcket ska du kontrollera att det inte finns något vasst föremål (t.ex. en glasbit) i däcket som omedelbart skulle kunna orsaka en ny punktering.