¿Es usted un hombre que practica el ciclismo y quiere saber cómo elegir su ropa de ciclismo? Ha venido al lugar correcto. Tenemos un pequeño resumen de la ropa de ciclismo masculina imprescindible
Los cortos
¿Se está preparando para subirse a su bicicleta durante varias horas? Olvídese de su chándal favorito e invierta en un calzoncillo de ciclista, sus nalgas se lo agradecerán.
Los calzoncillos deben ponerse sin ropa interior, o reducirán su eficacia, y deben ajustarse a su cintura.
Y, si es usted hombre, es importante que elija un modelo masculino, especialmente adaptado a su anatomía.
Los pantalones cortos de ciclista, generalmente de licra deportiva, vienen en tres longitudes según la temporada: corto para el verano, corsario para la media estación y largo para el invierno.
También es posible encontrar culottes con tirantes y sin tirantes en función de sus preferencias personales, pero es importante tener en cuenta que los tirantes le proporcionan una sujeción óptima y evitan que el culotte se deslice.
Si opta por un culotte sin tirantes, asegúrese de que el modelo que elija tenga un buen ajuste elástico alrededor de la cintura y los muslos para que no se muevan durante el ejercicio, lo que podría causar rozaduras muy desagradables en la zona de la entrepierna.
Los pantalones cortos también están disponibles con almohadillas de gamuza o insertos de gel según el modelo para adaptarse a la conducción de cada uno.
En el ciclismo de carretera, el culotte se lleva ajustado para favorecer la aerodinámica. Y el tejido, especialmente el de los pantalones cortos para el verano, permite un secado ultrarrápido. En invierno, estará forrado con tejido térmico para ayudarle a combatir el frío durante su entrenamiento.
Por último, si practica el ciclismo de montaña, preferirá más bien un calzoncillo que se deslice por debajo de los pantalones cortos de ciclismo de montaña para estar libre de sus movimientos y beneficiarse de materiales más resistentes a las agresiones externas (ramas, etc.).
El maillot de la bicicleta
Para la parte superior del cuerpo, el maillot de ciclista es la primera parte esencial de un conjunto de ciclismo.
Los maillots de ciclismo están diseñados con materiales transpirables que evacuan el sudor, por lo que podrá rodar seco durante todo el recorrido.
Además, cuentan con bolsillos en la espalda donde podrá introducir sus objetos personales (llaves, teléfono móvil, comida durante el entrenamiento, etc.).
Los maillots de ciclismo se presentan en tres versiones según la estación del año: manga larga para el invierno, manga corta para el verano y sin mangas cuando suben las temperaturas.
En verano, serán ligeros y ventilados. En invierno, suelen estar forrados con tejido térmico para mantener el cuerpo caliente.
En la carretera, los maillots de ciclismo se llevan pegados al cuerpo, como una segunda piel, para favorecer la aerodinámica, mientras que en la bicicleta de montaña se prefieren generalmente maillots más holgados.
Ropa interior técnica
Ya sea en invierno o en verano, no hay que descuidar la ropa interior técnica. Aquí no se habla de bóxers o calzoncillos cuando se habla de ropa interior, sino de camisetas interiores.
La ropa interior técnica se presenta en manga larga para el invierno, en manga corta para el entretiempo y sin mangas para el verano. Así, caben debajo de cualquier camiseta, ya sea de manga corta o larga.
El objetivo de la ropa interior es acelerar la evacuación de la transpiración para mantener su cuerpo seco y así regular su temperatura corporal. En invierno, también le será útil para combatir el frío.
La chaqueta térmica
En invierno, para rodar a pesar de las bajas temperaturas sin pasar frío, tendrá que recurrir a una chaqueta térmica.
En función de las regiones en las que se practique el ciclismo y de las temperaturas a las que se exponga, hay chaquetas más o menos cálidas. Algunos de ellos están incluso diseñados para seguir entrenando con temperaturas bajo cero.
La chaqueta térmica está diseñada para ser a la vez impermeable a la lluvia, impermeable al viento para combatir la penetración del aire, y transpirable para evacuar el sudor.
En invierno, para mantener su cuerpo caliente y combatir las temperaturas más frías, necesitará ponerse tres capas de ropa:
-
START179,99 € 179,99 €424344454647✓ 1 Portaobjetos de pared GRATUITO
-
RACING8H Antiabrasión120,00 € -60% 299,99 €SMLXL
-
PERF65,99 € -40% 109,99 €SMLXLXXL
-
PERF139,99 € -30% 199,99 €SMLXLXXL
-
PERFCarbon Tech Boa®279,99 € 279,99 €39414243444546✓ 1 Portaobjetos de pared GRATUITO
-
PERFIronman® Aero100,00 € -60% 249,99 €SML
-
PERF65,99 € -40% 109,99 €SMLXLXXL
-
PERF84,99 € -50% 169,99 €SMLXLXXL
-
RACINGNew Termorregulador54,99 € 54,99 €S/ML/XLXXL
-
PERFUltra transpirable12,00 € -60% 29,99 €S/ML/XL
-
START44,00 € -60% 109,99 €S/ML/XL
-
RACING119,99 € -40% 199,99 €SML
-
STARTFotocromática cat. 1-2 Fotocrómico40,00 € -60% 99,99 €talla única
-
PERF54,99 € -50% 109,99 €SMLXLXXLXXXL
-
PERF84,99 € -50% 169,99 €SMLXLXXL
-
RACINGCat.3 Carbono129,99 € 129,99 €talla única
-
PERFCarbon Tech Boa®279,99 € 279,99 €394041424344454647✓ 1 Portaobjetos de pared GRATUITO
-
PERFImpermeable32,00 € -60% 79,99 €MLXLXXL
- - Una prenda interior técnica de manga larga;
- - Un jersey de manga larga;
Una chaqueta térmica
Los zapatos
Si, cuando compró su bicicleta, decidió instalar en ella pedales automáticos, también deberá invertir en un buen par de zapatillas -adaptadas al modelo de cuñas elegido (bicicleta de carretera o de montaña)- que puedan acompañarle durante varios años.
Si ha optado por cuñas de carretera, deberá comprobar que su calzado es compatible con una fijación de 3 puntos. Estos zapatos son más ligeros pero generalmente más rígidos, lo que dificulta la marcha. Este es un criterio a tener en cuenta a la hora de realizar su compra.
Si monta en Mountain Bike o quiere ganar comodidad en su bicicleta de carretera, probablemente haya recurrido a las calas SPD con una fijación de 2 puntos. Entonces tendrá que mirar las zapatillas de bicicleta de montaña o comprobar si las zapatillas de carretera que ha elegido también se adaptan a las calas SPD (no todos los modelos lo hacen).
Por último, no olvide introducir en sus zapatos un par de calcetines aptos para el ciclismo que mantengan sus pies secos en cualquier circunstancia. En invierno, un par de calcetines térmicos, junto con fundas para zapatos, también mantendrán sus pies calientes durante su entrenamiento.
Cascos y gafas
Las lesiones en la cabeza son la primera causa de muerte entre los ciclistas. Por eso creemos que es vital protegerlo poniéndose un casco en cada paseo que haga... aunque, en Francia, el casco sólo es obligatorio hasta los 12 años.
También le recomendamos que circule con gafas de ciclista para proteger sus ojos de cualquier proyección (polvo, polen, grava, etc.).
Amores
Al igual que el uso del casco, llevar un par de guantes es imprescindible cuando se practica el ciclismo. En efecto, las manos suelen ser las más expuestas en caso de caída del ciclista: por ello, hay que pensar en protegerlas eficazmente mediante el uso de guantes, que no tendrán las mismas características según estén destinados al ciclismo de carretera o al de montaña.
En el caso del ciclismo de carretera, los guantes deben llevarse con un casco
En el ciclismo de carretera, buscará guantes más finos para tener un mejor agarre al manillar.
En el ciclismo de montaña, los guantes serán generalmente reforzados para limitar las vibraciones y protegerle eficazmente en caso de caída.
En algunas disciplinas del ciclismo de montaña, como el enduro o el descenso, será necesario llevar guantes largos sea cual sea la estación del año.
En el ciclismo de fondo o de carretera, puede recurrir a manoplas ligeras y bien ventiladas para el verano, más o menos reforzadas a nivel de las palmas de las manos según su práctica.
En invierno, para no tener las extremidades frías, deberá optar por guantes largos, más o menos abrigados, según la temperatura exterior. Y, para los más frioleros, hay incluso guantes con calefacción.
Hombres, si habéis seguido esta pequeña guía, ya estáis preparados para tragaros los kilómetros con seguridad con el traje de ciclista perfecto. Así que, que tenga un viaje seguro.
Se trata de un problema de salud pública