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自転車を所有していると、自転車の修理方法をいつも気にしますよね。しかし、サイクリストとしては、常に多くの質問を自分に投げかけています。自分でできることは？バイクメカニックに何をしてもらえばいいのか？本日は、ロードバイクのチューブレスタイヤの修理方法をご紹介します。
ロードバイク用チューブレスタイヤのメリットとは
。チューブレスタイヤの利点は、インナーチューブを使わずに使用することです。そのため、従来のチューブ入りタイヤに比べて軽量化が図れます。
道路上には、クラシックなチューブレスタイヤ（予防液を使わずに水密性を確保する）とチューブレスレディタイヤ（水密性を確保するために予防液を使用する）の2種類のチューブレスタイヤがあります。この予防液は、防水性に加えてパンク防止の役割も果たしています。
チューブレスタイヤを使用する最大のメリットは、パンクのリスクを大幅に減らせることです。確かに、インナーチューブがないので、挟んでしまう危険性もなくなりました。さらに、チューブレスタイヤは従来のタイヤに比べて耐性も高い。そして、従来のタイヤではパンクしてしまうような箇所でも、予防液が瞬時にシールしてくれるのです。
このようにして、パンクを防ぐことができるのです。
ロードバイク用チューブレスタイヤのパンク修理方法
。パンクの大きさや性質に応じて、チューブレスタイヤのパンク修理にはいくつかの解決策があります。しかし、そのためには、インナーチューブやチューブレス専用の修理キットなどのツールを常に持ち歩くことを忘れてはなりません。
走行中に、小さな穴ができたところで圧力が低下し、予防液がなくなっていることに気づいたら、パンクしていることになります。その名も「プレヴェント・フルード」は走行前に使用するのが基本ですが、小さなパンクに備えて常に持っておくと便利です。タイヤに注入するには、注射器が必要です。そして、ホイールを回転させることで、タイヤの壁に定着し、穴を塞ぐことができるのです。
そのためには、2～3ヶ月に一度、タイヤに予防液を塗布することを忘れないでください。
最も伝統的な方法は、パンク防止剤だけでは穴が塞がらない場合、単純にタイヤにインナーチューブを入れることです。そのためには、チューブレスタイヤを自転車のホイールから外し（タイヤレバーを使ったチューブタイプのタイヤと同様）、チューブレスバルブを外してタイヤにインナーチューブを挿入した後、ホイールに取り付けて空気を入れ直す必要があります。チューブをタイヤに挿入する前に、タイヤの中にすぐにパンクするような鋭利なもの（例えばガラスの破片など）がないことを確認してください。
次の2つの方法は、単純にタイヤを修理することです。
1つ目の修理方法は、穴の開いた部分にゴムやネオプレン製の特殊な接着剤を塗って塞ぐというものです。事前にタイヤをきれいにして、接着剤を塗布する部分をきれいにしておくことが必要です。
最後に、チューブレスタイヤを正しく修理する最も効果的な方法は、インナーチューブを修理するのと同じように、特殊なチューブレスパッチを貼ることです。タイヤ内部の穴の位置を確認し、パッチを貼る部分をきれいにしてから、サンドペーパーで磨きます。その後、接着剤を塗り、1分ほど乾かしてから、パッチを配置します。
大きな穴の場合は、ボルト（チューブレスタイヤ専用のキットがあります）を装着するか、単にタイヤを交換する必要があります。
ロードバイクのチューブレスタイヤを修理できるようになったので、他にも自分で修理できるものを探してみましょう。あなたは、自転車のホイールを交換する方法をご存知ですか？自転車のパンクの直し方?パッチの貼り方?自転車のチェーンの直し方?マウンテンバイクのディスクブレーキを修理する方法?
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